ОПУ-1451.2.1.8.3. Р. У1 (40 отв.) (1451-3.8-У3).

Информация может быть не достоверна

Опорно-поворотное устройство (ОПУ 1451) ОПУ-1451.2.1.8.3. Р. У1 (40 отв.) (1451-3.8-У3) .

Опора поворотная на автокраны Челябинец, Ивановец, Галичанин, Машека D=1451 мм, наружного зацепления, 40 отв., m=8, z=180

ЕСЛИ У ВАШЕГО АВТОКРАНА ПОЯВИЛИСЬ СЛЕДУЮЩИЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА: -неприятный скрип (хруст) при вращении поворотной части автокрана; -при движении автокрана по неровной поверхности поворотная платформа качается из стороны в сторону (люфт ОПУ); -заклинило поворотную платформу автокрана. ЗНАЧИТ ВАМ ТРЕБУЕТСЯ НОВОЕ ОПУ!

ОПУ крана (опорно – поворотное устройство) представляет собой узел, служащий для того, чтобы передать на стационарную часть крана нагрузку, которая определяется весом груза. ОПУ крана необходимо быть выполнено таким образом, чтобы поворачивающаяся часть крана спокойно вращалась вокруг стационарной.

Наиболее популярными являются ОПУ таких типов, как колокол, хвостовик и круг. Первый тип надевается на макушку стоящего столба, другой тип подразделяется на два подвида: первый – когда хвостовая часть вставляется в подвижный столб, второй – когда хвостовая часть опирается на промежуточный подшипник и третий вид также имеет два подвида – роликовый круг либо шариковый.